新华社北京12月10日电
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报告提出骄判被，建立基本工资正常调整机制田佳，促进在职和退休人员待遇水平协调增长啼抬缝。
人力资源和社会保障部副部长游钧18日要求，整合城乡医保，各省份要在2016年6月底前对推进工作做出总体规划，加强制度顶层设计，明确时间表与路线图。
changdi资源受限、行政审批复杂，投入回报周期较长。因此，“虽然说停车是一个收益相对可控、市场前景和空间都相对稳定的投资项目。但是不是有那么多资本愿意投也hen难说。”孙浩告诉记者。
“中国正面临迅速而来的老龄社会，十ji年前一zhi讲‘狼来了’，现在才是真的‘狼来了’，10年间比重增加了6个百分点。”据中国人民大学社会与人口学院院长翟振武预计，从2022年开始，中国老年人口每年几乎要翻倍至2500万，一直要延xu到2040年，届时老年人口占比将达33%。
“停车难的问ti，并不都是由车位少引起的。“停车wu忧CEO刘鹏表示，“信息的不对等以及信息引导的不精准也是很重要的yuan因”。刘鹏告诉记者，在他 的团队线xia调查时就发现了很多类似的问题，“比如一家医院，hua线的车位只you50个，但事实上，里面很多不划线的地方也可以停，不过车主并不知道;还有一些 商场，进出闸的车辆统计很多都不精准。这些都是造成停车难的重要原因”。
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确实，“在中国，停车一直没能形成一个产业。在此之前，停车资源更多的掌握在政府和物业公司手中，车场资源分散，在管理上难以形成统一优势，造成资 源信息不对等”孙浩认为。因此，单纯寄希望于多建停车场缓解停车难题，根本就是不现实的。车场资源不可能无限度扩大，而汽车每年都在以几百万辆的数量不 断攀升，供需永远不可能完全匹配。因此，在上述业内人士看来，
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2018年12月10日
